HOW TO , ΑΛΛΑΓΗ ΒΑΛΒΟΛΙΝΗΣ

Αυτό που μπορώ να πώ για το ζήτημα, μετά απο τρεξιμο και πολύ ψαξιμο,
είναι οτι όποιος θέλει να αλλαξει βαλβολίνες και να ειναι σίγουρος για το τι έχει κάνει
πρεπει να ακολουθήσει την διαδικασία που λενε οι Vw & audi
(η οποία διαδικασία είναι τσεκαρισμένα η παρακάτω καθώς πηγα ο ιδιος απο εκεί και το επιβεβαιωσα με τον τεχνικό συμβουλο της VW).

Διαδικασία VW :

- Η βαλβολίνη ΔΕΝ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ, η πλαϊνή τάπα ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ !
- "Κλειδώνουμε" προς τα κάτω τον μοχλό αλλαγής.
- Βγάζουμε 2 τάπες, αυτή που είναι προς το διαφορικό και μια άλλη που είναι προς το κιβώτιο !
- Αδειάζουμε τις βαλβολίνες.
- Βάζουμε τις τάπες.
- "Ξεκλειδώνουμε" τον μοχλό.
- Βγάζουμε τον σένσορα της όπισθεν από τον μοχλό.
- Γεμίζουμε από εκεί "στα τυφλά" με 1.9 λίτρα.
- Ξαναβάζουμε τον σένσορα.

Αν θέλετε λοιπόν να αλλαξετε βαλβολίνες και να εχετε το κεφαλι σας ησυχο ή αλλαξτε σε καποιον μηχανικο έκτος ακολουθώντας την παραπάνω διαδικασία
ή αλλιως αν κανετε την αλλαγή στην το μόνο σίγουρο είναι οτι η στάθμη και η τελική ποσότητα θα είναι στο περίπου
(και βεβαια γιαυτο δεν φταιει κανενα συνεργείο ................... παρα μόνο η μαμά και η Τεχνοκάρ με την διαδικασία που ακολουθούν και η οποία είναι στο περίπου).

να βαλω τις βαλβολινες απο την βαλβιδα της οπισθεν(συμφωνα και με το elsa), απο οπου σιγουρα θα παρει 2 λιτρα...
Επισης περιμενα 1 ωρα με το ρολοι για να στραγκισουν καλα οι παλιε

Βαλβο : TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W !!!!!!!!